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Doppelte Sicherheit

Zwei Klebezonen am oberen und am unteren Bahnenrand machen Unterdeck- und Schalungsbahnen besonders sicher. / Die Verbindung Klebemasse auf Klebemasse haftet sofort und baut sich mit der Zeit noch weiter auf. / Durch die Schutzstreifen treffen in jedem Fall frische, unverschmutzte und trockene Klebeschichten aufeinander.

Eine besonders sichere Art der Verklebung in den Überlappungsbereichen bieten die Unterdeck- und Schalungsbahn Delta-Foxx Plus bzw. Delta-Vent S Plus und die Unterdeckbahn Delta-Vent N Plus, die die Dörken GmbH & Co. KG, Herdecke, auf der NordBau 2011 in Neumünster vorstellte. Die Bahnen sind an beiden Rändern mit einer doppelten Klebezone ausgerüstet. Die Verbindung erfolgt also Klebemasse in Klebemasse und haftet damit sofort. Die Klebeverbindung baut sich dabei im Laufe der Zeit noch weiter auf. Durch eine neue streifenartig ausgeführte Klebezone am oberen Bahnenrand entsteht zudem eine Barriere gegen hineindrückendes Wasser. Die Bahnen sind damit besonders für die Einsatzfälle geeignet, wo eine erhöhte Sicherheit in den Überlappungsbereichen gefordert wird oder wo es auf die wasserdichte Ausführung der Fläche mit allen Naht- und Stoßverbindungen ankommt.

DELTA-FOXX PLUS Verarbeitungssicher und baustellengerecht
Beide Klebebereiche sind werkseitig optimal auf dem Bahnenuntergrund verankert und mit überstehenden Folienabdeckungen ausgerüstet. Das erleichtert nicht nur die Verarbeitung, sondern schützt diesen empfindlichen Bereich vor vorzeitiger Feuchte- und Schmutzeinwirkung. Der Klebebereich am oberen Bahnenrand erfasst mit einer Breite von acht Zentimetern fast den kompletten Überlappungsbereich der Bahn. Das Klebefeld am unteren Rand ist vier Zentimeter breit und liegt damit immer sicher in der Klebezone. Der Vorteil: Auch wenn die Überdeckung nicht zentimetergenau passt oder einmal nicht im Bahnenraster erfolgt, ist eine sichere Verklebung immer gewährleistet.

Auch ihre bewährten Verarbeitungsparameter und das geringe Materialgewicht machen die Bahnen besonders baustellengerecht. Sie werden wie gewohnt auf der Schalung bzw. über den Sparren ausgerollt und ausgerichtet. Danach werden beide Schutzstreifen gemeinsam aus dem Überlappungsbereich gezogen. Dabei treffen in jedem Fall frische, unverschmutzte und trockene Klebeschichten aufeinander. Für die Klebebereiche sind dabei auch Arbeitsunterbrechungen kein Problem, da die Abdeckfolien den Klebstoff sicher vor Witterungseinflüssen schützen.