Schalungs- und Unterdeckbahn für extreme Wetterbedingungen und geschalte
Dächer.
Die DELTA®-FOXX-Bahnen verfügen unter anderem über einen Lotus-Effekt.
Das Wasser perlt besonders gut ab, das Regenwasser kann extrem schnell
abgeleitet werden. Dies erleichtert das Verlegen, auch wenn das Wetter
nicht mitspielt. Durch die einzigartige BiCo-Technologie haben die Vliese der Bahn eine höhere Faserdichte, was für mehr Festigkeit und deutlich höheren UV-Schutz sorgt.
Mit dem Sd-Wert von ca. 0,02 m führt DELTA®-FOXX PLUS / DELTA®-FOXX bei vollgedämmten Dächern mit harter Schalung sicher Feuchtigkeit ab. Dank der speziellen Dispersionsbeschichtung ist die Schalungsbahn dauerhaft wasserdicht. Die Wärmedämmung bleibt somit dauerhaft und zuverlässig trocken.
Die "Anti-Blend"-Beschichtung von DELTA®-FOXX PLUS/ DELTA®-FOXX verhindert störende Reflexionen selbst bei extremer Sonneneinstrahlung. Die Schalungsbahn lässt sich durch die verdichtete Faserstruktur leicht über sägeraue Oberflächen ziehen. Durch das hohe Gewicht des Trägervlieses und die feste Deckbeschichtung ist DELTA®-FOXX PLUS/ DELTA®-FOXX besonders handwerksgerecht.
Schwer entflammbar!
DELTA®-FOXX PLUS/ DELTA®-FOXX erfüllt die Vorgaben der Euro-Brandklasse B-s1, d0. Diese Brandklasse ist die höchste unter den schwer entflammbaren Bahnen.
Die Ausbreitung von Flammen wird erschwert und Wohnhäuser und deren Bewohner werden geschützt.
Jetzt mit noch mehr Klebekraft!
DELTA®-FOXX PLUS besitzt integrierte Klebezonen an beiden Rändern für eine schnellere und sichere winddichte Verlegung. Im
oberen Klebebereich verfügt DELTA®-FOXX PLUS über ein neuartiges
Streifensystem: Jeder Einzelstreifen ist dabei eine Barriere gegen
eindrückendes Wasser.
Mit der neuen, verbesserten und patentierte Streifen-Klebetechnologie wurde eine stärkere Klebewirkungerreicht: Haftet bei Kälte besser; hohe Anfangshaftung für schnellere Verklebung.
Als DELTA®-FOXX auch ohne Klebezonen erhältlich.
* Die diffusionsoffene Lösung mit DELTA®-FOXX hat sich bereits seit über 25 Jahren in der praktischen Anwendung bewährt, weicht jedoch von der im Regelwerk des ZVDH beschriebenen diffusionshemmenden Lösung ab. Auf diese Abweichung ist im Angebot hinzuweisen.
* Gemäß den in der Garantieurkunde hinterlegten Garantiebedingungen.
Durch das Gewicht von 270 g pro Quadratmeter optimieren sich Verlegeleichtigkeit und Verlegesicherheit der DELTA®-FOXX PLUS/ DELTA®-FOXX. Kein Formverzug der Bahnen, keine Beulen, kein Flattern.
Das hochreißfeste Spezialvlies ist auf der harten Schalung problemlos begehbar. Die Unterseite der Bahn "verhakt" sich nicht mit den Fasern der Hartschalung und lässt sich leicht ausrichten und abrollen. Das steigert die Verlegeleistung und senkt die Kosten.
DELTA®-FOXX PLUS/ DELTA®-FOXX muss am Ortgang bis zum äußeren Abschluss der Holzschalung verlegt, hochgeführt bzw. umgeschlagen werden.
Die Bahn wird über Grat, Kehle oder First hinweg gespannt. Vor dem Aufbringen
der Konterlattung müssen DELTA®-Nageldichtmaterialien im
Sparrenbereich auf die Bahn aufgeklebt werden.
Material |
Hochreißfestes PES-Spezialvlies mit diffusionsoffener, wasserdichter Dispersions-Beschichtung und integrierten Klebezonen an beiden Rändern. Als DELTA®-FOXX ohne Klebezonen. |
ZVDH-Produktdatenblatt |
Klasse UDB-A / USB-A |
Brandverhalten |
B-s1,d0 nach EN 13501-1 |
Reißkraft |
ca. 370/270 N/5 cm, |
Wasserdichtheit |
Wasserdicht W 1, EN 13859-1 +2 |
Sd-Wert |
ca. 0,02 m |
Temperaturbeständigkeit |
- 40 °C, EN 13859-1, Abs. 5.2.9 |
Kurzzeitige maximale Temperaturbelastung des Materials |
+150 °C |
Widerstand gegen Schlagregen |
Bestanden, Schlagregentest Unterspann- und Unterdeckbahnen – TU Berlin |
Erhöhte Anforderung zur Alterung |
Bestanden, ZVDH-Produktdatenblatt Tabelle 1 |
Gewicht |
ca. 270 g/m² |
Rollengewicht |
ca. 20 kg |
Rollenmaße |
50 m x 1.50 m |
Dauerelastischer Kartuschenkleber zum Verkleben und Verbinden von DELTA®-Bahnen im Außenbereich. Größte Sicherheit im Anschlussbereich.
Die Nagelabdichtung von der Rolle. Einseitig klebendes Dichtband zur Abdichtung von Nagelstellen zwischen Konterlattung und Unterdeckbahn.
Diffusionsoffene, winddichte Unterdeckbahn mit integriertem Selbstkleberand für vollgedämmte Steildächer. Auch als Schalungsbahn geeignet.
Michael Freund
mfreund@doerken.de
0 23 30/63-578
Arne Witzke
awitzke@doerken.de
0 23 30/63-578
Michael Wolf
mwolf@doerken.de
0 23 30/63-578
Dörken GmbH & Co. KG
Wetterstraße 58
D-58313 Herdecke
Deutschland
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