In der Vergangenheit sprach man nur von Unterspannbahnen. Seit es aber mehr und mehr zur Regel wurde, dass die Sparrenzwischenräume vollständig mit Dämmung gefüllt sind, entstand der Begriff der Unterdeckbahn. Diese liegt nämlich vollflächig auf, entweder auf der Wärmedämmung oder auf anderer ausreichend druckstabiler Unterlage.  

Eine Unterspannbahn hingegen hängt immer frei von Sparren zu Sparren, entweder weil die Dämmung nicht bis an die Oberkante des Sparrens heranreicht, oder weil gar keine Dämmung vorhanden ist. Da die Bahnen frei hängen können sie unterlüftet werden und dann spielt es keine Rolle, ob sie wasserdampfdurchlässig sind oder nicht da die Luft unterhalb der Unterspannbahn zirkulieren kann.

Alle DELTA®-Unterdeckbahnen lassen sich zugleich auch als Unterspannbahnen einsetzen.

Andersherum ist dies hingegen nicht immer möglich: Da Unterdeckbahnen in der Regel diffusionsoffen sein sollen und auch besondere Anforderungen hinsichtlich ihrer Schlagregendichtheit erfüllen müssen. Wenn Sie erfahren möchten, wie Sie Unterdeck- und Unterspannbahnen fachgerecht einbauen , empfehlen wir Ihnen unsere Verlegeanleitung  für die DELTA® Unterdeck-, Unterspann- und Schalungsbahnen  – jetzt kostenlos downloaden und informieren!